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原标题:39秒|结束32年收费历史!济南黄河大桥正式免费通车

  齐鲁网济南11月16日讯(记者 李明聪穆广辉)16日零时,济南黄河大桥停止收费!终结32年收费史,迎来免费时代!

G104济南黄河公路大桥、G105平阴黄河公路大桥和G205滨州黄河公路大桥,均于2017年11月16日零时起终止收费。

以上3座大桥作为山东高速公路股份有限公司(原名山东基建股份有限公司)上市发起资产,由该公司负责收费运营管理。鉴于收费期限届满,自2017年11月16日零时起,3座大桥相关收费站终止收费。

自2017年3月起,按照有关法律法规规定,山东省交通运输厅将对上述3座大桥的技术检测鉴定、资产清理移交、养护管理资金保障等工作进行研究部署并积极推进。据了解,3座大桥的养护管理资金保障机制方案已经确定,相关技术检测鉴定、资产清理移交等工作正在稳步推进。

收费32年创全国之最 ,曾被告上法庭

黄河大桥是济南首座跨黄河的公路大桥,被称为“黄河一桥”,1982年7月建成通车,政府投资4000万元建设,总长2023.44米,大桥从1985年4月开始征收车辆通行费。1999年,经国家原交通部批准,山东高速股份公司的前身山东基建公司,取得大桥18年经营收费权,到2017年11月终止收费。

根据2004年11月1日起施行的《收费公路管理条例》,政府还贷公路收费期限最长不得超过15年;经营性公路收费期最长不得超过25年。该条例第21条还强调,转让经营性公路权益中的收费权,不得延长收费期限。而济南黄河大桥已经收费32年,成为全国范围内收费期限最长的路桥之一。

2008年,济南市民郑兆刚曾一纸诉状,将济南黄河大桥收费站的经营方告上法庭,希望能撤销大桥收费站。郑兆刚认为,济南黄河大桥当初是由政府投资修建,不属于贷款修路,更不属于经营性公路,不能收取通行费,而收费年限也存在着问题。但最终法院认定:“济南黄河大桥收费有政府许可依据,享有收费权利,且被上诉人对收费相关信息在黄河大桥收费站进行公示,故其民事行为合法有效,应予确认”。郑兆刚一审、二审全部败诉。

收费取消了,维护和管理费用谁出

“人工费用根据定额人员可以固定,但是大桥的养护费用是动态的。”一业内人士告诉记者,随着大桥寿命增长、老化加快,养护费用越来越高,而且费用是动态的,根据当年的维护情况,具体申报费用,在合理范围内获批后施工。

据悉,黄河大桥收费站拆除后,费用将分为三块:一块是正常养护费用,纳入省财政预算;一块是人员管理经费,当地财政负责;另一块是大中修费用,省市共同承担,根据不同情况,省市进行七三分或五五分。该业内人士称,至于济南黄河大桥的大中修费用将由谁来承担,有可能是市局公路部门,也有可能是聘请专业公司,目前尚未确定。

山东今年已取消5个一级公路收费站

据悉,除高速公路收费站外,一级公路站点收费期限届满后将取消收费。

山东今年已取消了5个一级公路收费站:

2017年4月1日零时起,菏泽临商路景店收费站停止收取车辆通行费。

2017年7月1日零时起,省道218线莱州收费站、聊城西道口铺收费站停止收取车辆通行费。

2017年10月31日零时起,国道206线蓬莱收费站、莱芜枣园收费站停止收取车辆通行费,这两个收费站为提前撤销。

作者:李明聪穆广辉返回搜狐,查看更多

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来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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